成渝中線高鐵正式開(kāi)工 建設(shè)工期5年 全線設(shè)8座車(chē)站

重慶段進(jìn)場(chǎng)動(dòng)工

11月30日上午，成渝中線高鐵（重慶段）施工合同簽訂暨施工啟動(dòng)會(huì)在重慶銅梁區(qū)玄天湖施工現(xiàn)場(chǎng)舉行，標(biāo)志著成渝中線高鐵（重慶段）實(shí)質(zhì)性進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)。

成渝中線高鐵（重慶段）線路自重慶樞紐重慶北站向西引出，途經(jīng)重慶市科學(xué)城、鋼梁區(qū)、大足區(qū)進(jìn)入四川省境內(nèi)。段內(nèi)共設(shè)車(chē)站4個(gè)，其中新建車(chē)站3個(gè)，即重慶科學(xué)城站、銅梁站、大足站，改建車(chē)站1個(gè)，即重慶北站。線路正線約102公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建設(shè)工期5年，計(jì)劃2027年底建成通車(chē)。

成渝中線高鐵（重慶段）地形地質(zhì)較為復(fù)雜，先后跨越嘉陵江，穿越中梁山、縉云山、云霧山，橋隧比88.8%，沿途存在煤礦采空區(qū)、巖溶、有害氣體、斷層破碎帶等不良地質(zhì)以及眾多環(huán)境敏感點(diǎn)，將給各參建施工單位帶來(lái)挑戰(zhàn)。

成渝中線鐵路（重慶段）中標(biāo)的各參建施工單位、監(jiān)理單位“跑步”進(jìn)場(chǎng)，做到疫情防控與開(kāi)工標(biāo)準(zhǔn)化兩不誤。

成渝中線高鐵在銅梁境內(nèi)途經(jīng)慶隆、石魚(yú)、南城、土橋等鎮(zhèn)街，境內(nèi)長(zhǎng)約20公里。在石魚(yú)、慶隆交界處同康8社附近設(shè)置銅梁站。

銅梁區(qū)交通局副局長(zhǎng)譚洪平表示，成渝中線高鐵建成通車(chē)后，將有效填補(bǔ)銅梁鐵路網(wǎng)空白，標(biāo)志著銅梁正式邁入高鐵時(shí)代。屆時(shí)，銅梁至重慶北站45公里12分鐘直達(dá)，至成都247公里45分鐘可達(dá)。

建設(shè)成渝中線鐵路，是成渝地區(qū)標(biāo)志性重大基礎(chǔ)設(shè)施工程和沿江高鐵通道的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，將為成渝地區(qū)、武漢城市圈、長(zhǎng)三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)力，促進(jìn)在西部地區(qū)形成高質(zhì)量發(fā)展的重要增長(zhǎng)極。